Originele stootrubbers achteraan worden vervangen door luchtbalgen. Deze bevinden zich tussen het chassis en de bladveren en zullen de originele bladveren ondersteunen. In de bestuurdersruimte wordt een kleine compressor onder de bestuurderszetel weggewerkt en een bedieningspaneel wordt zorgvuldig naast het stuur ingebouwd. De bestuurder kan de luchtdruk in beide balgen afzonderlijk bijregelen totdat de gewenste rijhoogte of rijcomfort is bereikt. Dit systeem in onderhoudsvrij en gaat zeer lang mee.
De MTM van het voertuig blijft gelijk en mag in geen enkel geval worden onverschreden.
Contacteer ons voor meer informatie